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曲阜东站未来有多可期?

时间:2021-02-23 14:13:25

5月6日凌晨,鲁南高铁高上1号特大桥转体梁在曲阜市息陬镇境内完成转体,转体成功后鲁南高铁与京沪高铁通过曲阜东站实现互通。曲阜东站将成为京沪线上山东省内的第三个高铁枢纽,也是中国铁路济南局集团管辖的除济南西站以为的第二个高铁枢纽,而这两个枢纽的城市级别是:济南——副省级城市钱柜体育 ,曲阜——县级市。

当然曲阜这个县级市,有他的独特魅力:它的文化底蕴鸭脖娱乐 ,它的文明标签,它在国内外的影响力……绝非一般三四线甚至二线城市所能比拟。未来枢纽加持,将为这座已经具有举足轻重地位的城市带来哪些新的变化?

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我们先来看一个概念,什么是枢纽?百度给出的答案是指重要的部分,事物相互联系的中心环节;也指重要的地点或事物关健之处。

京沪高铁在山东境内目前有两个高铁枢纽,分别是济南西、德州(非济南局管辖)。济南西连接京沪高铁、石济高铁、胶济客专,德州连接京沪和石济。这两个高铁站点的客流量自不必说,济南西虽然在建站之初经历过一段时间的客流培育期,现在已经成熟且稳定,尤其是济南地铁R1线的开通,在节假日、周末等为济西站带来新的客流增长点。

曲阜东站是京沪高铁六个精品车站之一,也是“东方圣城”曲阜重要的城市窗口和交通枢纽。2011年6月30日伴随京沪高铁的开通开门迎客yb体育 ,从最初的日均4349人,增长到现在的1.2万人,最高1.55万。前几天,一个晴朗的上午,记者站在曲阜东站的不远处眺望,一辆辆高铁驶过,几乎每5分钟一辆,今年4月10日调图后,曲阜东站日满图开行列车95列,这个数字十分可观。

今年年末,曲阜东站在作为京沪高铁中间站的同时,将升级成为鲁南高铁的始发终到站,实现京沪高铁、鲁南高铁客流双向中转换乘的重要功能。

这个枢纽的带动作用究竟有多大?我们先从人口方面分析,鲁南高铁在山东省内途经菏泽、临沂、济宁、日照,粗略统计人口约3000万人,相当于山东省三分之一的人口,而这3000余万人将在曲阜这个枢纽通过京沪这个山东目前仅有的出口驶出。这是怎样的量级?又将为曲阜带来多大的改变?恐怕出乎你我意料。

再来看看曲阜东站的地理位置,它几乎处于京沪高铁的中间位置曲阜东站停哪好,距离上海较北京稍远一些,鲁南高铁通车后曲阜东站东西贯通曲阜东站停哪好,南北通达:北接京津冀,南连长江经济带,东连山东半岛蓝色经济区,西接中原经济区。

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不仅如此,它还是未来济南-泰安-曲阜城际铁路的一部分,目前记者了解到,已经在曲阜东站预留,届时一山一水一圣人将融为一体。

曲阜东站,未来可期。

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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超

(山东high速度)

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